«La ligne Dijon-Paris continue de rajeunir», se félicite l'opérateur ferroviaire qui investit 35 millions d'euros pour renouveler 13 km de rails du 12 août au 13 décembre.
Communiqué de SNCF Réseau du 5 août 2024 :
La ligne ferroviaire historique dite « PLM » passant par Dijon et reliant Paris, Lyon puis Marseille, datant de 1849, nécessite des travaux de régénération et modernisation en Bourgogne-Franche-Comté.
Du 12 août au 13 décembre 2024, SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, va réaliser des travaux de modernisation de la voie sur la « PLM », entre Dijon et Les Laumes ainsi que du tunnel de Blaisy-Bas.
Ce chantier représente un investissement de 35 M€ financés par SNCF Réseau. Cette opération s’inscrit dans la continuité de l’engagement de SNCF Réseau de moderniser la ligne Dijon – Paris et vise à contribuer à la performance du réseau en garantissant des conditions optimales de régularité et de sécurité des circulations ferroviaires.
Descriptif des travaux entre Dijon et Les Laumes
Ce chantier se déroulera de jour du 12 août au 13 décembre 2024, du lundi au vendredi, entrainant l’indisponibilité du réseau en pleine journée. Les heures de pointe du matin et du soir notamment pour les trajets domicile-travail seront donc préservées.
Cette opération, d’un montant de 35 M€ financés par SNCF Réseau, consiste à :
- Renouveler 13 km de rails, 26 000 tonnes de ballast et 22 000 traverses avec l’intervention d’un train-usine, une véritable usine-roulante qui permet de renouveler simultanément l’ensemble des composants d’une voie (rails, traverses et ballast)
- Remplacer près de 500 mètres de tuyauteries dans le tunnel de Blaisy-Bas.
410 agents et 13 entreprises seront mobilisés en moyenne chaque jour sur la durée des travaux. 1 200 heures d’insertion seront réalisées sur ce chantier.
Des travaux de maintenance dimensionnant seront également réalisés sur cette section de ligne le week-end du samedi 2 novembre 20h au dimanche 3 novembre 13h.
Investissements importants sur la ligne historique Dijon-Paris en 2024 !
Cette année, SNCF Réseau investit près de 85 M€ sur des travaux de grande ampleur de la ligne historique Dijon – Paris.
4 chantiers sont actuellement en cours de réalisation ou à venir :
- La poursuite de la modernisation de la signalisation entre Fain-lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières (24 M€) jusqu’à fin décembre qui permet de remplacer toutes les installations de signalisation de la ligne entre Fain-lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières pour être télécommandées depuis la Commande Centralisée du Réseau (CCR) de Dijon en 2025.
- La modernisation des installations électriques entre Aisy-sur-Armançon et Ancy-le-Franc (18,3 M€) jusqu’au 31 octobre qui a pour objectif de renouveler massivement 565 poteaux caténaires en un temps record grâce à l’intervention d’un train-usine caténaire, outil industriel unique au monde, créé et fabriqué en France.
- La modernisation de la ligne entre Dijon et Les Laumes (35 M€) du 12 août au 13 décembre qui consiste à renouveler 13 km de rails, 26 tonnes de ballast et 22 000 traverses et à remplacer près de 500 mètres de tuyauteries dans le tunnel de Blaisy-Bas.
- La modernisation de la voie en gare de Laroche-Migennes (5,8 M€) du 12 août au 22 novembre qui consiste à remplacer près d’1 km de rails, 2 000 tonnes de ballast et 3 aiguillages.
« SNCF Réseau met les « bouchées doubles » et même plus en investissant massivement sur la ligne Dijon – Paris. L’ensemble de ces travaux de voie, de signalisation, d’installations électriques et d’ouvrages représente un investissement de près de 85 M€ de SNCF Réseau sur cette ligne historique en Bourgogne-Franche-Comté ! Nos équipes sont pleinement mobilisées pour réaliser en toute sécurité et dans le respect des délais et des coûts ces travaux essentiels » !
Maxime CHATARD – Directeur Territorial SNCF Réseau BFC
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