Communiqué de Voies navigables de France du 31 octobre 2025 :

Déjà annoncée en juin 2025 par le Président du Conseil départemental François Sauvadet et la directrice générale de VNF, Cécile Avezard, la navigation sera maintenue sur la partie centrale du canal de Bourgogne.

Lors du comité de pilotage pour l'avenir de la partie centrale du canal de Bourgogne (située entre Venarey-les-Laumes et Pouilly-en-Auxois), réuni à Pouilly-en-Auxois le 25 septembre 2025, les orientations en vue du développement de ce territoire autour du canal de Bourgogne ont été présentées par les membres présents : Paul Mourier, préfet de la région Bourgogne-Franche-Comté et préfet de la Côte-d’Or, Nathalie Labosse, conseillère régionale représentant le président de la Région Bourgogne-Franche-Comté Jérôme Durain, François Sauvadet, président du Conseil départemental de Côte-d’Or, François Patriat, sénateur, Hubert Brigand, député, représenté par JeanBaptiste Coupat, Lionel Vuittenez, directeur territorial Centre-Bourgogne de VNF, les représentants des communautés de communes, Jean-Michel Pétreau de Terres d’Auxois, Michel Poillot de Pouilly-en-Auxois/Bligny-sur-Ouche, Jean-Marc Rigaud du Pays d’Alésia et de la Seine, et les représentants des usagers.

1. Maintien de la navigation grâce à une organisation adaptée

Ce comité de pilotage visait à discuter des mesures à prendre afin de pérenniser la navigabilité pour les années à venir.

De nouvelles conditions de navigabilité ont été étudiées, avec notamment un dispositif de navigation programmée, permettant d’optimiser les moyens mobilisés tout en maintenant le trafic actuel grâce à la présence de personnels VNF sur ce secteur.

Ce dispositif sera tout d’abord expérimenté au cours des saisons de navigation 2026 et 2027, et fera l’objet d’une évaluation en termes de fréquentation, d’impacts économiques et d’attractivité pour le territoire.

2. Des investissements pour sécuriser la ressource en eau et les infrastructures

VNF, opérateur de l’État, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Conseil départemental de la Côte-d’Or et, poursuivent les investissements, à hauteur de 21,5 M€, pour sécuriser la ressource en eau indispensable à l’exploitation du canal (barrages-réservoirs, rigoles, lutte contre les fuites) et à tous les usages qu’il dessert : navigation, usages agricoles et industriels, activités touristiques, prélèvement d’eau potable pour la population. 

En parallèle, VNF conduira un diagnostic approfondi des ouvrages de navigation d’ici la fin de l’année qui servira à mettre en place une stratégie pour évaluer les risques d’avarie et programmer les travaux les plus urgents. Un comité de pilotage se réunira à la mi-décembre 2025 afin de présenter les résultats de ce diagnostic.

Les partenaires pourront ensuite définir un projet de valorisation de cette partie centrale du canal qui réponde aux souhaits et aux attentes de chacun, dans l’intérêt des territoires.

3. Un projet collectif au service de l’attractivité

Le canal de Bourgogne est bien plus qu’une infrastructure hydraulique. Il est un lien entre les territoires, à qui il propose des opportunités de développement au service de leur attractivité. Il est également, pour les territoires, un vecteur d’adaptation face au dérèglement climatique.

Dès 2026, plusieurs actions concrètes, issues du plan d’actions défini dans le cadre de la concertation avec l’ensemble des acteurs, verront le jour sur les champs par exemple de la valorisation environnementale, de la mise en valeur du patrimoine, de l’amélioration de la signalétique, de la vocation des maisons éclusières… Autant d’initiatives que les territoires pourront mettre en œuvre pour donner un nouvel élan au canal. 

Le Département de la Côte-d'Or et VNF annoncent que la partie centrale du canal de Bourgogne ne fermera pas