Communiqué d'Ensemble à vélo à Dijon du 3 mars 2025 :

Alors que le projet d'ajout d'une voie centrale à la place du 30 octobre vient d'être officialisé, nous réaffirmons le non-sens de cette décision. Si, comme partout, le trafic est dense en heures de pointe, les situations de blocage ont été exceptionnelles. Et parce que l'aménagement était récent, cela a exacerbé les réactions, dans un contexte de tensions généralisées dans l'espace public, et bénéficié d'une médiatisation particulièrement généreuse.

Encore une fois on s'attaque aux conséquences et pas aux causes. L'urgence, c'est de développer les alternatives à la voiture individuelle, pas seulement le vélo. C'est le seul moyen efficace pour lutter contre la congestion automobile, le seul moyen efficace pour améliorer la qualité de l'air, le seul moyen efficace pour réduire la pollution sonore, le seul moyen efficace pour réduire l'accidentalité.

Et puis au-delà de l'effet d'annonce, ce projet est surtout complètement inutile : ce n'est pas une voie d'urgence qui va résoudre quoi que ce soit, en dehors de la fois exceptionnelle où il y aurait un blocage. Faut-il vraiment, une fois de plus, dépenser une grande somme d'argent pour un projet inefficace ?

Les mobilités sont en concurrence les unes avec les autres, lorsque vient le temps de choisir son propre mode de déplacement. Lorsque l'on intervient pour faciliter l'usage de l'un de ces modes, on le fait au détriment des autres dans l'espace contraint qu'est une ville. Et comme opérer un changement dans ses usages est toujours un acte difficile, dans un contexte de domination de la voiture individuelle, ce projet de réaménagement envoie le signal qu'il ne faut surtout pas venir porter atteinte à l'usage de la voiture individuelle.