Construit en 1964, au moment de la réalisation du lac Kir, le pont n'a pas de nom. Il permet de passer de franchir l'Ouche pour accéder à la base nautique et aux terrain de tennis.

Pendant les travaux, une déviation provisoire a été installée afin de maintenir les accès. Le chantier de la base nautique devrait débuter après la mise en service du pont, en juillet prochain.

«Une amélioration de la desserte de la base nautique et des terrains de tennis»

«L'objectif est de remplacer à neuf le tablier du pont qui datait de l'aménagement du lac Kir et qui présentait des altérations liées à son ancienneté», explique ce mardi 26 avril 2022 Dominique Martin-Gendre (PS), adjointe au maire de Dijon déléguée notamment aux travaux. «Il y aura une amélioration de la desserte de la base nautique et des terrains de tennis».


Limité à 5 tonnes, le pont était vieillissant. La Ville de Dijon a donc décidé de le démolir et de reconstruire afin de disposer d'un pont neuf avec une limite de tonnage adaptée au passage des engins pour le futur chantier de la base nautique. Un budget de plus de 600.000 euros a été attribué à cette réfection, sans compter l'intervention sur les réseaux.

La Ville de Dijon est maître d'ouvrage. Le bureau d'étude Geboa installé à Saint-Apollinaire est maître d’œuvre. Interviennent SNCTP, entreprise dijonnaise spécialiste du génie civil, et le bureau d'étude Prosseco établi à Neuilly-Crimolois.