Le tarif jeunes du réseau de bus et tramway Divia va diminuer, à compter du 1er septembre 2026. Président de la Métropole de Dijon, François Rebsamen (FP) l'a annoncé, ce jeudi 25 juin 2026, à Dijon, en amont d'une session de la collectivité.

Le tarif 18-25 ans a été considéré comme étant «trop élevé par rapport à la moyenne». L'abonnement annuel du Pass 18/25 diminue de 55 euros pour s'établir à 260 euros. L'abonnement mensuel passe de 30 à 26 euros, soit -13,3%. 

Selon la collectivité, l’ensemble des titres qui sont indexés au Pass 18/25 suivent proportionnellement cette évolution (Pass 18/25 9 mois, annuel et mensuel à -50%).

«Les jeunes sont les usagers de demain»

«C'était le dernier point noir du classement des villes étudiantes», a commenté le responsable de l'exécutif métropolitain.

«Cette mesure vise à encourager dès aujourd’hui les pratiques de mobilité durable. Les jeunes sont les usagers de demain : faciliter leur accès aux transports en commun, c’est leur donner un levier concret pour agir en faveur de l’environnement», précise-t-on du côté de la collectivité.

Augmentation du ticket unitaire

Parallèlement, le ticket individuel ou Pass 1h – qui n'avait pas évolué depuis 2018 – augmente de 1,40 à 1,50 euros, soit +7,1%, à compter du 1er septembre 2026.

Là aussi, l’ensemble des titres indexés au Pass 1h évoluent proportionnellement (Pass10+1, Pass Liberté, Pass DiviAccès, Pass Tribu…). En revanche, sont maintenus les tarifs de l’open payment à 2 euros et du ticket dépannage auprès du conducteur à 1,70 euro.

Du futures variations de façon à «compenser l'inflation»

«Les titres occasionnels évoluent dans le cadre d’une révision tarifaire classique, liée à l’inflation, à l’augmentation des coûts d’exploitation, en particulier énergétiques. Cette adaptation permet de préserver l’équilibre économique du réseau tout en maintenant un haut niveau de service», indique la collectivité.

Entre cette augmentation et la révision du tarif des 18-25 ans, les recettes en année pleine devrait «s'équilibrer, à 10.000 euros prêts».

De plus, François Rebsamen a signalé que, dans les prochaines années, les tarifs pourraient éventuellement varier de façon à «compenser l'inflation».

Actualisé :

Vote à l'unanimité

En session, Thierry Falconnet (PS), vice-président chargé notamment des transports urbains, a défendu «une baisse sensible» du Pass 18/25. «Il y a une augmentation de dix centimes d'euros du ticket unitaire.»

La baisse des Pass 18/25 représente 356.000 euros pour 2027 et la hausse du ticket unitaire correspond à des recettes à hauteur de 367.000 euros en 2027. Ce qui revient à «un équilibre entre les deux mesures», selon le rapporteur qui souligne que «c'est une mesure très importante pour les étudiants».

Le rapport a été adopté à l'unanimité.

Le dossier de Divia sur les changements tarifaires